PREMIER VOL DAKAR-PARIS : UN GROS RATE POUR AIR SENEGAL !
Mauvaise nouvelle pour les premiers passagers de la nouvelle compagnie nationale, mais aussi pour Macky Sall, en cette veille de campagne électorale. « Le 1er février prochain, lors de l'ouverture de la desserte Dakar-Paris-Dakar, l'A330neo immatriculé 9H-SZN et nommé Casamance sera toujours au sol sur la ligne d'assemblage final à Toulouse et sans moteur sous les ailes », renseigne le Point.
A l’origine de ce rendez-vous manqué, le retard accusé par les sous-traitants dans la livraison des moteurs ainsi que des équipages formés à son pilotage.
Pour trouver une solution à cette situation, les dirigeants de la compagnie nationale ont trouvé un « intérimaire sous la forme d'un A330 (d'ancienne génération) loué à HiFly. L'avion appartenait autrefois à Emirates et en a conservé la cabine haut de gamme avec une classe affaires de 24 sièges-lits plats de 2 mètres et une classe économique aux sièges largement espacés. Cette compagnie portugaise, qui dispose d'une flotte d'Airbus, y compris un super-jumbo A380, est spécialiste de la location d'avions avec équipage », explique mon confrère .
Cette solution a évidemment un coût, il faut débourser environ 12 000 euros de l'heure, selon le Point. Mais la « facture salée ne devrait pas être assumée par Air Sénégal ». Selon mon confrère, le paiement donnera lieu à une négociation entre Airbus et Rolls-Royce.
Il faut aussi préciser que le vol vers Paris sera assuré par des « navigants de HiFly portant sur le fuselage un autocollant Air Sénégal ».
Cela dit, une analyse de contenu des articles de la presse française laisse penser que nos confrères en veulent au Sénégal d’avoir écarté la compagnie Corsair.
Cheikh Sidou SYLLA
